Пыльник представляет собой чехол, какого либо узла, защищающий этот узел от пыли, грязи и воды. Внешне они имеют разные размеры, и отличаются по форме. Они могут иметь форму кольца, колокола, могут быть вытянутыми похожими на гармошку и т.п. Но все они имеют одну, общую задачу, - защиту узла.
Функции пыльников в разных узлах
Роль пыльников и их огромная важность понятны и известны далеко не всем. Посмотрим, какую роль эта небольшая деталь играет в разных узлах автомобиля, и чем чревата ее поломка.
Пыльник амортизатора
Пыльник стоек (амортизатора), представляет собой устанавливающийся на стойки чехол, защищающий узел от грязи, влаги и пыли. Именно от их надежности во многом зависит надежная работа стойки автомобиля.
Многие автовладельцы недооценивают важность пыльника, а ведь играет важнейшую роль, защищая стойку. Более конкретно, он защищает верхнюю часть, где вверх-вниз ходит рабочая часть стойки, - ее шток.
Без пыльника, данная конструкция полностью беззащитна перед грязью, пылью и водой. На передвигающийся шток будут цепляться маленькие частицы грязи, которые потом оказываются во внутренней части корпуса, разбивая точку входа и стоящий в ней сальник, что приводит к пробою стойки и выходу из нее газа и масла.
Стоит учитывать, что многие производители, рекомендуют при выходе из строя одной из защитных деталей амортизатора, менять весь комплект таких деталей. Это значит, что помимо пыльника, необходимо также поменять отбойники. Также желательно сразу менять передний и задний пыльники амортизатора, и произвести замену переднего и заднего отбойника.
Пыльники для ШРУСа
Аналогичную роль играет наружный и внутренний пыльник шруса (Шарнир Равных Угловых Скоростей), именно благодаря этой детали возможно существование переднеприводных автомобилей как таковых. Внешне эта деталь очень похожа на ручную гранату, и когда пыльник полуоси прорывается, граната начинает издавать характерный хруст на поворотах. Если такое происходит, то ремонту ШРУС не подлежит, а цена этой детали, тем более оригинальной и качественной, достаточно высока.
Пыльники шаровых опор
Не менее важную роль играют пыльники шаровых опор. Шаровая опора, - это простая, но значимая в практическом плане деталь, необходимая в узлах, где требуется подвижность в нескольких плоскостях. Она дает возможность деталям, находясь с одной стороны в жесткой сцепке, двигаться друг относительно друга, тем самым обеспечивая необходимую работу узла. Поскольку она принимает на себя серьезные нагрузки, в случае ее поломки сразу же разрушается весь узел.
К счастью, конструкция шаровой опоры такая, что поломки чаще всего происходят, на маленьких скоростях при «трогании» машины. Но теоретически авария может произойти и на большой скорости, даже если авто влетело в небольшую яму.
В абсолютном большинстве случаев поломка шаровой опоры спровоцирована разрывом пыльника.
Пыльники рулевой рейки
Пыльники для рулевой рейки, внешне отличаются от пыльников шаровой, но выполняют те же функции. Более того, они, по сути, защищают то же шаровое соединение, только работающее в другой плоскости, а именно - рулевая тяга.
Разрыв и даже незначительная трещина в пыльнике приводит к вытеснению из него смазки, вместо которой он наполняются грязью, водой, и другими посторонними элементами. В итоге, ломается рулевая рейка. Последствие выхода из строя рулевой тяги, такие же, как и при поломке рулевого наконечника, — потеря управляемости автомобиля. Поэтому замена этой детали должна быть произведена максимально быстро.
Кроме названных узлов, не менее важную роль играют пыльники поршней тормозного суппорта, вилки сцепления и других узлов. Больше полезной информации на видео.
В интернет-магазине Zakupka.com можно купить универсальные и фирменные запчасти на автомобили форд, рено, ланос и другие модели, а также пыльники на кпп ваз 2109, 2110 и 2108.